Долгосрочный проект в сотрудничестве с DURID GmbH. Полная модернизация системы управления 128 транспортных тележек - продление срока службы действующего оборудования. Установлены новые электрошкафы заводской сборки, датчики, системы связи и навигации. Поэтапный ввод в эксплуатацию по чек-листу. Производственные испытания и сопровождение на 2-километровой трассе сборки автомобилей для кузовов VW Touran и VW Tiguan. Полная документация по требованиям конечного заказчика.

Комплексное программное решение для ПЛК производства топливных баков OEM MB, включая виртуальный ввод в эксплуатацию. ПО разработано удалённо в Риге, виртуальный ввод в эксплуатацию - в Staufen Engineering в Гёппингене. Разработана сложная процессная система на основе сценариев. Ввод в эксплуатацию на месте: сварка MIG-MAG, специальная приварка шпилек TUCKER через ПЛК, визуализация шагов ручной сборки. Автоматический контроль под высоким давлением в гелиевой камере. Маркировка продукции Videojet по TCP/IP. Валидация PROFIsafe. Обучение персонала.

Проверка производственной линии и повторный ввод в эксплуатацию после перевозки. Диагностика программного и аппаратного обеспечения ПЛК, модернизация HMI с расширенными экранами управления. Поиск неисправностей и обслуживание периферийного оборудования. Автоматическая полная визуальная и электрическая проверка - тесты HI/LO напряжения и короткого замыкания с контролем камерой. Запуск, точная настройка и ремонт EOL-тестера. Экспертные заключения и поддержка управления качеством для конечного заказчика. Подготовка к калибровке и аудиту качества.

Полный цикл разработки 8 программ ПЛК по стандартам программирования VW-Audi. ПО разработано в Риге, удалённый виртуальный ввод в эксплуатацию и приёмка у конечного заказчика. Запуск на месте на заводе Audi в Неккарзульме. Восемь ПЛК управляют монтажом петель передних дверей (FL и FR) с точностью до 0,1 мм на приводах и энкодерах SEW-EURODRIVE. Валидация оборудования PROFIsafe, испытания по чек-листу, запуск производства. Обучение операторов линии и сертификация соответствия требованиям конечного заказчика.

Комплексный проект: 3 линии геометрии кузова, 2 линии фиксации элементов с автоматической ячейкой контроля, 1 линия контроля и доработки. Всего 15 ПЛК. До 1 года запуска всей линии и 1 год интеграции Coupe в ходе производства. Ввод в эксплуатацию приводов 38 кВт, роботы для кузовной оснастки, выгрузка статистических данных на сервер. Два собственных решения (ноу-хау) для сокращения времени цикла и контроля типов. Двуязычный HMI и инжиниринг ПЛК с переключением языка. Первый полный проект ПЛК «под ключ» компании TECHNOMATIC SIA.